6月28日，首架国产ARJ21支线客机顺利商业试飞，执飞上海=成都航线，冲破了国产飞机商业运营的大幕。预计最先在今年底，C919也将试飞。业界普遍认为，C919入市将打开一个规模约万亿元的市场。不受总部坐落于上海的中国商用飞机有限责任公司影响，许多长三角地区已开始密集布局航空产业发展规划，大力布局涉及产业链淘金。

万亿级市场将打开业界普遍认为，C919顺利转入市场后，总销量未来将会超过2000架左右，将打开一个规模约万亿元的市场。同时，涉及的大飞机制造产业链也将逐步形成。目前，我国正在研制与C919飞机设施的发动机。

7月4日至5日，工信部在上海举办大型客机发动机验证机项目初步设计评审暨转至详细设计阶段会议，会上爆出消息，为国产大型客机获取动力设施的大型商用发动机早已已完成了初步设计阶段的研制工作，将随后转至详细设计阶段。而多地早已紧锣密鼓地进行涉及产业的布局争夺战，6月上旬，中航工业南京机电分担研制的C919项目4项产品检验试验程序取得中国商飞与CAAC批准后，月转入了检验试验阶段。而早在2008年中国商飞落户上海开始，镇江、常州、盐城、合肥等长三角地区制造业更为繁盛的城市，就开始环绕大飞机等项目进行大力布局。

以镇江为事例，镇江市于2009年启动建设航空航天产业园，总投资超强100亿元，目前镇江全市最少有11家企业协作设施中国商飞的大飞机研制。已可行性构成以标准化机场为龙头，通用航空和无人机整机、新材料、关键部件、信息技术应用于、航空服务等五大涉航特色产业，2015年上半年镇江涉航产业构建销售收入158.6亿元，同比快速增长11.5%。

常州、嘉兴等长三角城市也先后创建了航空产业园区，常州航空产业园已引入了多家C919供应商，预计近期年产值将突破50亿元;嘉兴则更有了来自美国等国家的多家著名材料生产企业，目前可以获取C919所必须的众多航空材料。长三角航空业迎接黄金发展期江西也不甘落后。

2015年11月，江西省政府与中国商飞公司签定战略合作协议，江西沦为中国商飞与地方政府全面合作的首个省份，江西省航空企业未来还将分担中国商飞公司的公务机飞机、ARJ支线飞机以及民用飞机的科研首飞等业务。记者得知，近期增补的江西省航空产业发展规划明确提出，到2017年力争航空产业构建年主营业务收益800亿元，年均快速增长31%以上，其中南昌航空工业城150亿元。

到2020年，力争航空产业构建年主营业务收益1400亿元，年均快速增长27%，其中南昌航空工业城400亿元。中国商飞讲解，由于C919具有较好的市场前景，因此从立项以来，就更有了长三角地区众多城市的注目。

在C919的研发过程中，长三角城市利用有数的制造业优势与中国商飞创建了普遍的协作。业内预测，随着C919的月试飞和交付给，长三角内的设施企业未来将会构成完善的航空产业链，长三角航空产业带也将步入黄金发展期。

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